Qué mirar al comprar un usado

Comprar un usado puede ser un negocio excelente o un dolor de cabeza carísimo. La diferencia casi nunca está en la suerte: está en lo que revisaste antes de señar. Esta es la lista de chequeos que hacemos nosotros antes de tomar cualquier auto, y que te sirve igual si estás por comprar por tu cuenta.

Primero, los papeles

Antes de enamorarte del auto, revisá la documentación. El título tiene que estar a nombre del vendedor (o con una cadena de cesiones prolija), la cédula vigente y las patentes al día. Pedí un informe de dominio en el Registro Automotor: ahí ves si el auto tiene prenda, embargos, inhibiciones del titular o pedido de secuestro. Es un trámite simple y te puede ahorrar un problema enorme.

También pedí la verificación policial: confirma que los números de motor y chasis coinciden con el título y que el auto no tiene adulteraciones. Sin verificación aprobada no hay transferencia posible, así que mejor saberlo antes de poner un peso.

El historial de service

Un auto con services al día y comprobantes vale más que el mismo auto sin historial, y con razón. El libro de service, las facturas del taller o el historial en la concesionaria oficial te cuentan cómo fue tratado el auto: si respetaron los cambios de aceite, si se hizo la distribución cuando correspondía, si tuvo reparaciones grandes.

Desconfiá del kilometraje demasiado bajo para el año del auto si no hay papeles que lo respalden. El estado de pedales, volante y butaca suele contar la verdad.

Chapa, pintura y prueba de manejo

Mirá el auto de día y a la luz natural. Diferencias de tono entre paneles, burbujas, masilla o tornillos con marcas de haber sido tocados hablan de choques anteriores. Un detalle estético no es grave; un chasis comprometido, sí. Si podés, llevá el auto a un taller de confianza para una revisión mecánica completa: la escaneada y la mirada de un mecánico valen cada peso.

Y siempre, siempre, prueba de manejo. Escuchá ruidos, sentí la caja, frená fuerte en un lugar seguro, fijate que no tire hacia un lado, mirá que no levante temperatura. Diez minutos de manejo te dicen cosas que ninguna foto te va a mostrar.

¿Concesionaria o particular?

Comprarle a un particular puede tener un precio algo más bajo, pero todo el riesgo corre por tu cuenta: los papeles, la mecánica, la transferencia y lo que aparezca después. En una concesionaria como Automobili Group, el auto ya pasó por todos estos chequeos antes de publicarse: dominio limpio, verificación hecha, revisión mecánica y transferencia gestionada. Además tenés respaldo posventa: hay alguien del otro lado si surge algo.

Otra ventaja concreta: la operación completa en un solo lugar. Podés entregar tu usado actual como parte de pago —lo cotizamos en el momento— y financiar la diferencia, algo que con un particular directamente no existe.

En resumen

Papeles primero, historial después, y el auto siempre revisado y manejado antes de decidir. Si preferís ahorrarte todo ese proceso, pasá por el local: nuestro stock de usados ya viene chequeado y con los papeles listos para transferir.

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