Con cuánto se estrena un 0km por plan de ahorro
Las cuotas reales de octubre, modelo por modelo, y en qué cuota se entrega cada uno. Sin letra chica.
Hoy la cuota más baja para estrenar un 0km por plan de ahorro es de $268.253 por mes, con el Chevrolet Onix. El anticipo más accesible entre los que tienen entrega pactada es el del Peugeot 208: $8.668.000.
La pregunta que más nos hacen por WhatsApp no es cuánto sale el auto. Es otra, y es más honesta: «con cuánta plata arranco». Así que en vez de escribir sobre lo lindo que es estrenar, pusimos los números de este mes en una tabla.
Todos los valores son los que estamos manejando hoy en nuestro catálogo de 0km. Cambian mes a mes, y esta nota se actualiza cuando cambian.
Los cuatro más accesibles, con números
La cuota de arranque es lo que pagás por mes. El anticipo es la integración que se pacta para adelantar la adjudicación: no es un pago inicial obligatorio para entrar, sino lo que te permite retirar antes.
| Modelo | Cuota | Anticipo | Se entrega en |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Onix | $268.253 | $9.982.470 | Cuota 6 |
| Volkswagen Polo | $312.434 | $12.089.020 | Cuota 3 |
| Chevrolet Tracker | $336.510 | $12.431.070 | Cuota 6 |
| Peugeot 208 | $331.917 | $8.668.000 | Cuota 12 |
Los cuatro entregan con fecha pactada, así que la comparación es limpia: cuanto antes querés el auto, más anticipo te piden. El 208 es el que menos pide para arrancar ($8.668.000), pero hay que esperar hasta la cuota 12. El Onix está en el medio y además tiene la cuota más baja de todos. Y el Polo es el que entrega primero, en la cuota 3, a cambio del anticipo más alto de los cuatro.
Qué significa «se entrega en la cuota 6»
Que a partir de esa cuota el auto se puede retirar, integrando el anticipo pactado. No es una promesa vaga: es el punto del plan donde la adjudicación deja de depender del azar.
Cuando en cambio una tabla dice «sorteo o licitación», la entrega depende del grupo y puede llegar en cualquier momento: es el sistema clásico del plan de ahorro, y hoy ninguno de estos cuatro modelos está en esa situación.
- Cuota de arranque: lo que pagás todos los meses desde el mes uno.
- Anticipo: la integración que adelanta la adjudicación y te permite retirar.
- Cuota de entrega: a partir de cuándo el auto es tuyo.
- Tu usado puede cubrir el anticipo, total o en parte.
El atajo: entregar tu usado
Acá está la parte que más acorta los tiempos. El anticipo no tiene que salir de tu bolsillo: si tenés un auto, lo tomamos en parte de pago y lo descontamos.
Un usado de diez o doce millones cubre entero el anticipo de un Onix o de un Polo. Y la operación es llave contra llave: entregás uno, te llevás el otro.
Preguntas que nos hacen siempre
¿Necesito una entrega inicial para entrar a un plan?
No. Se entra pagando la primera cuota. El anticipo aparece después, y solo si querés adelantar la entrega del auto.
¿La cuota se mantiene fija?
No: la cuota es un porcentaje del valor del auto, así que acompaña los ajustes de precio de la marca. Por eso publicamos la cuota de arranque y no una cuota «para siempre».
¿Puedo entrar a un plan que ya tenga cuotas pagas?
Sí, y suele ser el camino más rápido. Son los planes avanzados: alguien ya pagó una parte y vos entrás con ese camino hecho.
¿Qué pasa si mi usado vale más que el anticipo?
La diferencia se aplica a las cuotas siguientes. Lo vemos caso por caso cuando lo cotizamos.
En resumen
Si tenés un usado para entregar, el plan de ahorro es hoy la forma más barata de estrenar: la cuota arranca en $268.253 y el auto puede ser tuyo desde la cuota 3.
Los valores de esta nota son de octubre de 2026 y los confirma un asesor antes de cerrar cualquier operación.
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